Unsupported Browser
We probably won't work great in Internet Explorer. We support the recent versions of major browsers like Chrome, Firefox, Safari, and Edge.
conçue pour vaincre,
conçue pour surpasser les performances
conçue pour vaincre,
conçue pour surpasser les performances
TVS HOME
ASEAN
Cambodia
Indonesia
Laos
Malaysia
Myanmar
Philippines
Singapore
Thailand
Vietnam
Asia
Bangladesh
East Africa
Burundi
Egypt
Kenya
Rwanda
Somalia
South Sudan
Sudan
Tanzania
Uganda
Latin America
Argentina
Bolivia
Brazil
Chile
Colombia
Costa Rica
Ecuador
El Salvador
Haiti
Honduras
Mexico
Nicaragua
Paraguay
Peru
Uruguay
Middle East
Armenia
Azerbaijan
Georgia
Iraq
Kuwait
Turkey
United Arab Emirates
North America
Dominican Republic
Southern Africa
Botswana
Lesotho
Mauritania
Namibia
South Africa
Swaziland
Zimbabwe
srilanka
Sri Lanka
West Africa
Benin
Burkina Faso
Chad
Democratic Republic Of The Congo
Ethiopia
Ghana
Guinea
Guinea-Bissau
Liberia
Libya
Mali
Nigeria
Sierra Leone
Aperçu de la Motocyclette TVS Apache RR 310
L'ultime arme de piste issue de 35 années d'expertise technique et de domination de TVS Racing. L'Apache RR 310 représente notre exploit ultime en ingénierie, avec des performances implacables et des innovations telles que les modes de conduite et l'accélérateur électronique.
Conception
Concept
Inspirée du requin, le prédateur le plus redoutable, l'Apache RR 310 est basée sur le concept 'Akula'.
Cadre Treillis d'Origine Racing
Le cadre treillis léger offre la meilleure efficacité structurelle pour une excellente réponse dynamique.
Couleurs
Noir De Titane
Rouge De Course
Caractéristiques
Moteur à Double Arbre à Cames en Tête Incliné Inversé
La motorisation de 310cc dérivée de la course utilise efficacement l'air en amont pour le faire passer à travers le filtre à air avec un effet de trompe. Cette conception innovante et unique offre une disposition compacte du moteur, entraînant une centralisation de la masse et offrant le meilleur ratio Puissance/Poids de sa catégorie.
Accélérateur Électronique
Un simple mouvement du poignet offre désormais des performances précises sur la piste comme jamais auparavant. L'Apache RR310 est équipée d'un contrôle électronique de l'accélérateur de pointe (ETC) comprenant une poignée d'accélérateur électronique, un corps d'accélérateur électronique (ETB) et une unité de contrôle électronique.
ABS à Double Canal
Le système ABS à double canal est la synthèse parfaite entre performance et fonctionnalité. L'ABS prévient le blocage des roues, et la protection contre le soulèvement de la roue arrière maintient les roues du pilote au sol, même lors de freinages tardifs en virage.
Technologie de Refroidissement Liquide-Huile
Dans le moteur haute performance de l'Apache RR310, l'huile du moteur chauffe et perd ses propriétés lubrifiantes. L'Apache RR310 dispose de 23 rangées de tubes pour une efficacité de refroidissement optimisée, maintenant le moteur à haut régime à une température optimale pour des performances maximales.
Double Phares Projecteurs
Les phares Bi-LED Twin Projector, les premiers de leur catégorie, offrent une intensité supérieure vous permettant de rouler en toute confiance à des vitesses plus élevées.
Pneus Michelin de Qualité Supérieure
La TVS Apache RR310 est équipée de pneus Michelin Road 5 entièrement nouveaux, conçus avec des composés de nouvelle génération et présentant la technologie brevetée ACT+ de Michelin. Ces pneus offrent une adhérence supérieure en virage et procurent une sensation de conduite premium.
Aérodynamique Avancée
La conception approfondie et les tests dans une soufflerie ultramoderne ont abouti au meilleur coefficient de traînée de sa catégorie pour atteindre une force d'appui maximale, un minimum de turbulence éolienne et une vitesse de pointe plus élevée.
Suspension KYB réglée pour la course
L'amortisseur arrière avec technologie de piston flottant monotube dispose d'un butoir hydraulique avec clapets de non-retour assurant un amortissement précis et une réponse dynamique fluide pour atteindre une accélération latérale et des vitesses en virage de classe mondiale.
Spécifications
-
Type
SI, 4 temps, 4 soupapes, Monocylindre, Refroidi par liquide, Inclinaison inversée -
Cylindrée du moteur
312.2cc -
Puissance maximale
Mode Sport & Piste - 34PS@ 9700 rpm Mode Urbain & Pluie - 25.8PS @ 7600 rpm -
Couple maximal
Mode Sport & Piste - 27.3 Nm @ 7700 rpm Mode Urbain & Pluie - 25 Nm @ 6700 rpm -
Injection de carburant
Bosch - Injection électronique en boucle fermée
-
Vitesse maximale
160 km/h - Mode Sport & Piste 125 km/h - Mode Urbain & Pluie -
Accélération 0-2 sec (vitesse en km/h)
46.77 km/h -
0-60 km/h (temps en sec)
2.93 s -
0-100 km/h (temps en sec)
7.17 s
-
Suspension avant
Fourche télescopique à cartouche inversée -
Suspension arrière
Bras oscillant en aluminium moulé sous pression à deux bras. Amortisseur mono-tube à piston flottant assisté par gaz
-
Batterie
12V, 8Ah -
Phare
Projecteur Bi-LED, 30W @ 13 V -
Feu arrière
LED -
Bloc d'instruments
Écran TFT de 5 pouces connecté au groupe d'instruments. -
Capacité du réservoir de carburant
11 l
-
Taille du pneu (avant)
110/70-ZR17 M/C 54W sans chambre à air - Michelin ROAD5 -
Taille du pneu (arrière)
150/60-ZR17 M/C 66W sans chambre à air - Michelin ROAD5 -
Frein avant
Disque de 300 mm de type pétale avec ABS à l'avant -
Frein arrière
Disque de 240 mm de type pétale avec ABS à l'arrière -
ABS
ABS à double canal -
Liquide de frein
DOT 4
-
Hauteur
1135 mm -
Longueur
2001 mm -
Largeur
786 mm -
Empattement
1365 mm -
Garde au sol
180 mm -
Hauteur de la selle
810 mm -
Poids à vide
174 kg
