Unsupported Browser
We probably won't work great in Internet Explorer. We support the recent versions of major browsers like Chrome, Firefox, Safari, and Edge.
انطلق كأنك في حلبة سباق
انطلق كأنك في حلبة سباق
TVS India الرئيسية
ASEAN
Cambodia
Indonesia
Laos
Malaysia
Myanmar
Philippines
Singapore
Thailand
Vietnam
Asia
Bangladesh
East Africa
Burundi
Egypt
Kenya
Rwanda
Somalia
South Sudan
Sudan
Tanzania
Uganda
Latin America
Argentina
Bolivia
Brazil
Chile
Colombia
Costa Rica
Ecuador
El Salvador
Haiti
Honduras
Mexico
Nicaragua
Paraguay
Peru
Uruguay
Middle East
Armenia
Azerbaijan
Georgia
Iraq
Kuwait
Saudi Arabia
Turkey
United Arab Emirates
North America
Dominican Republic
Southern Africa
Botswana
Lesotho
Namibia
South Africa
Swaziland
Zimbabwe
srilanka
Sri Lanka
West Africa
Benin
Burkina Faso
Democratic Republic Of The Congo
Ethiopia
Ghana
Guinea
Liberia
Libya
Mali
Nigeria
Sierra Leone
Togo
نظرة عامة على دراجة TVS Apache RTR 160 4V النارية
صُنعت دراجة السباق TVS Apache RTR 160 4V باستلهام روح بطل فاز بعدد 6 بطولات متتالية من INMRCC - النموذج الأولي من RTR 165، الذي يعكس لغة تصميم 'Draken' - وهو مفهوم تم عرضه في معرض أوتو إكسبو 2014
الألوان
متوفر أيضًا بتنسيق أزرق سباق و أسود سباق
المزايا
المحرك الفائز ببطولة INMRC
تنتج محركات السباق المجهزة بعدد 4 صمامات والمبردة بالزيت، قصيرة الشوط 12.14 KW عند 8000 rpm. إن وحدة توليد القدرة مشتقة من النموذج الأولي للدراجة RTR 165 الفائزة بسباق INMRC لمدة 7 مرات
هيكل Synchro Stiff الخاص بدراجات السباق الحائز على براءة اختراع
هيكل Synchro Stiff مقسوم بسرج مزدوج فريد من نوعه يوفر صلابة متزايدة لتحقيق الانعطاف الحاد
وحدة التحكم بدراجة السباق الرقمية
يقوم كمبيوتر السباق عالي التقنية بتسجيل السرعة القصوى، 0-60 مرة.
خزان كبير انسيابي
تم تصميم الخزان بشكل ديناميكي هوائي لاختراق الرياح. وتوفر رسومات راية المربعات التقدير اللائق لهيمنة Apache على مضمار السباق.
نظام عادم ذو ماسورة مزدوجة للسباق
تم ضبط نظام العادم بدقة لإنتاج صوت سباق Apache المميَّز.
نظام تعليق SHOWA Monoshock للسباق
تم ضبط التخميد الانضغاطي والارتداد بدقة على مضمار السباق بفضل خبراء من SHOWA-Japan. يمنح هذا الإعداد الثقة للمتسابقين أثناء القيادة بسرعات أعلى عند المنعطفات
المواصفات
-
النوع
SI, ذو 4 أشواط, مبرد الزيت -
سعة المحرك
159.7 -
أقصى قدرة (kW @ rpm)
12.14 kW @ 8000 rpm -
أقصى عزم (Nm @ rpm)
14.8 Nm @ 6500 rpm -
نظام إمداد الوقود
الكاربوراتير -
الصمامات لكل أسطوانة
4 صمامات -
نظام بدء التشغيل
بدء التشغيل الكهربائي والانطلاق -
صندوق التروس
صندوق تروس من 5 سرعات
-
الهيكل
Synchro Stiff مقسوم بسرج مزدوج -
نظام التعليق الأمامي
شوكات متداخلة (تلسكوبية) -
نظام التعليق الخلفي
Monoshox
-
معدَّل البطارية (Ah)
12V, 9Ah/6Ah:160 4v -
المصابيح الأمامية
AHO بقدرة 12V، لمبة HS1 بقوة 35/35 W مع مصباح متحرك LED مضيء طوال الوقت -
المصابيح الخلفية
LED
-
الإطار (الأمامي)
إطار 90/90-17 49S غير مزود بإنبوب داخلي -
الإطار (الخلفي)
قرصي - 130/70-17 M/C 62S غير مزود بأنبوب داخلي -
الفرامل الأمامية (قرصية)
فرامل قرصية مزدوجة البتلات بقطر 270 mm -
الفرامل الخلفية (قرصية)
فرامل قرصية مزدوجة البتلات بقطر 200 mm -
زيت الفرامل
DOT 3/ DOT 4
-
الارتفاع
1050 mm -
الطول
2050 mm -
العرض
790 mm -
قاعدة العجلات (المسافة بين المحورين)
1357 mm -
الخلوص الأرضي
180 mm -
ارتفاع السرج
800 mm -
وزن هيكل الكابح (مزودة بالوقود بنسبة 90٪ وصندوق الأدوات)
القرص - 147kg
-
سعة خزان الوقود
12 L
